Fahrt auf dem Nord-Ostsee-Kanal

Gestern machte ich erstmals eine Tour auf einer Teilstrecke des Nord-Ostsee-Kanal. Start war am Kreishafen in Rendsburg und von dort ging es dann nach Kiel.
Nachfolgend einige Impressionen dieser Schiffstour, in der sich einmal ganz andere Perspektiven ergaben (ansonsten fotografiere ich am Kanal immer vom Ufer oder einer Brücke aus).

Die Schwebefähre von Rendsburg, ein bedeutendes Technikdenkmal Deutschlands. Sie ist das Wahrzeichen der Stadt Rendsburg und eine von nur acht Schwebefähren weltweit.

Die Fähre von Sehestedt quert den Kanal. Das Feederschiff “Wes Janine” (151 Meter lang und 27 Meter breit) nähert sich.

Die malerische Kirche St. Peter und Paul liegt direkt neben dem Nord-Ostsee-Kanal in Sehestedt. Sie ist eine der ältesten Kirchen in Schleswig-Holstein.

Ein Frachtschiff nähert sich….

….es ist das Frachtschiff “Nordland”, das 120 Meter lang und 15 Meter breit ist.

Etwas später kam die “Clipper Macau” vorbei. Dieses Schiff ist 143 Meter lang und 22 Meter breit.

Dann folgte der russische Frachter “Neva Leader 5” (140 Meter lang, 17 Meter breit).

Die Levensauer Hochbrücke. Die alte Brückenkonstruktion wird in absehbarer Zeit weichen müssen, da der Kanal verbreitert werden soll und auch die Höhe nicht mehr ausreichend ist.

Einfahrt in die große Schleusenkammer in Kiel-Holtenau. Das 182 Meter lange und 27 Meter breite Tankschiff “Baltic Freedom” macht gerade fest.

Bei Sonnenschein am Kanal

Endlich nach langer Zeit ein paar Stunden Sonnenschein und da musste ich doch gleich einmal zum Nord-Ostsee-Kanal.
Die nachfolgenden Fotos entstanden von der Holtenauer Hochbrücke aus.

Blick auf die Schleusenanlage von Kiel – Holtenau bei regem Schiffsverkehr.

Das Feederschiff Ida Rambow ist 147 Meter lang und 23 Meter breit und fährt unter deutscher Flagge. Feederschiffe sind Frachtschiffe, die als Zubringer für große Containerschiffe dienen, die aufgrund ihrer Größe und dem Tiefgang nur wenige große Häfen anlaufen können. Die Feederschiffe übernehmen dann die Verteilung der Container zu den kleineren Häfen.

Und noch ein Feederschiff: die Transanund fährt unter zypriotischer Flagge. Das Schiff ist 146 Meter lang und 20 Meter breit. 

Stau !

Durch den Ausfall der großen Südschleuse in Kiel-Holtenau bilden sich seit Sonntag Staus vor und im Nord-Ostsee-Kanal. Von den vier Schleusen funktioniert nur noch die große Nordschleuse, die beiden kleineren Schleusen sind schon etwas länger außer Betrieb.
Durch den Ausfall sieht man jetzt eine ganze Menge Schiffe, die vor der Kanaleinfahrt auf Reede liegen. Große Auswirkungen haben die mehrstündigen Verzögerungen insbesondere für den Containertransport, denn die Feeder mit den Containern durchqueren häufig den Nord-Ostsee-Kanal, um die Container nach Hamburg zu bringen, von wo aus sie dann auf den ganz großen Containerschiffen in die ganze Welt befördert werden. Da diese Container nunmehr verspätet in Hamburg eintreffen, gibt es einen Dominoeffekt bei den Verzögerungen – und Zeit ist Geld!

Schiffe vor der Einfahrt in den Nord-Ostsee-Kanal

Schiffe warten auf die Ausfahrt aus dem Nord-Ostsee-Kanal

Endlich mal schönes Wetter

Gestern war das Wetter endlich mal wieder richtig schön und ich konnte nach langer Zeit eine ausgiebige Fototour machen.
Bis zum frühen Nachmittag war ich in Laboe und am Nachmittag dann in Kiel-Holtenau und am Nord-Ostsee-Kanal.

Laboe mit dem Ehrenmal

Ein Kutter im Hafen von Laboe

Ein Feeder im Nord-Ostsee-Kanal

Der Leuchtturm von Kiel-Holtenau