Fahrt auf dem Nord-Ostsee-Kanal

Gestern machte ich erstmals eine Tour auf einer Teilstrecke des Nord-Ostsee-Kanal. Start war am Kreishafen in Rendsburg und von dort ging es dann nach Kiel.
Nachfolgend einige Impressionen dieser Schiffstour, in der sich einmal ganz andere Perspektiven ergaben (ansonsten fotografiere ich am Kanal immer vom Ufer oder einer Brücke aus).

Die Schwebefähre von Rendsburg, ein bedeutendes Technikdenkmal Deutschlands. Sie ist das Wahrzeichen der Stadt Rendsburg und eine von nur acht Schwebefähren weltweit.

Die Fähre von Sehestedt quert den Kanal. Das Feederschiff “Wes Janine” (151 Meter lang und 27 Meter breit) nähert sich.

Die malerische Kirche St. Peter und Paul liegt direkt neben dem Nord-Ostsee-Kanal in Sehestedt. Sie ist eine der ältesten Kirchen in Schleswig-Holstein.

Ein Frachtschiff nähert sich….

….es ist das Frachtschiff “Nordland”, das 120 Meter lang und 15 Meter breit ist.

Etwas später kam die “Clipper Macau” vorbei. Dieses Schiff ist 143 Meter lang und 22 Meter breit.

Dann folgte der russische Frachter “Neva Leader 5” (140 Meter lang, 17 Meter breit).

Die Levensauer Hochbrücke. Die alte Brückenkonstruktion wird in absehbarer Zeit weichen müssen, da der Kanal verbreitert werden soll und auch die Höhe nicht mehr ausreichend ist.

Einfahrt in die große Schleusenkammer in Kiel-Holtenau. Das 182 Meter lange und 27 Meter breite Tankschiff “Baltic Freedom” macht gerade fest.

Nadelöhr vorerst beseitigt

Am heutigen Tag wurde nach einer Reparatur gegen 15:30 Uhr die große Südschleuse in Kiel-Holtenau wieder in Betrieb genommen. Es dauerte aber noch eine ganze Zeit, bis sich der “Stau” im Schiffsverkehr wieder halbwegs gelegt hatte.

Die Südschleuse (rechts) ist wieder funktionsfähig

Hohes Verkehrsaufkommen vor der Schleuse in Kiel-Holtenau

Am Nord Ostsee Kanal

Gestern war ich nach längerer Zeit mal wieder am NOK. Dank des Schiffsradars im Internet war ich darüber informiert, dass ab ca. 8:30 Uhr mehrere Schiffe die Holtenauer Hochbrücke passieren würden. Also machte ich mich rechtzeitig auf den Weg. “Bewaffnet” war ich mit der Canon 7D und dem 70-200mm Objektiv sowie der Canon 5D Mk II und dem 24-105mm Objektiv. Es war relativ sonnig und die Luft war klar. Nur der frische Wind war doch recht unangenehm – insbesondere auf der Brücke, wo der Wind ganz schön pfiff. Trotz klammer Finger hielt ich es ziemlich lange aus, denn es war wirklich sehr viel Betrieb auf dem Kanal:

Jetzt habe ich für die nächsten Abende erst einmal genug zu tun, um die Fotos für die Fotoagenturen vorzubereiten (Namen der Schiffe und Beschriftungen / Logos auf den Containern wegstempeln).

Bonitätseinstufung

Zahlreiche Banken und viele Staaten wären sehr froh, wenn sie wieder diese Einstufung von den Rating-Agenturen bekommen würden:

Schiffe auf dem Nord-Ostsee-Kanal

Hier einige Fotos von Schiffen, die ich heute von der Holtenauer Hochbrücke aus fotografieren konnte. Unterwegs war ich mit der Canon 60D (mit dem Objektiv 24-105mm 4.0) und der Canon 7D (mit dem Objektiv 70-200mm 4.0 + 1.4-fach Konverter).
Die 60D habe ich noch nicht so lange und heute konnte ich sie erstmals ausgiebig einsetzen. Fazit: die 7D liegt mir persönlich etwas besser in der Hand und leider sind auch die Tasten an der 60D teilweise anders angeordnet – ich musste also bei Veränderungen der Einstellungen noch genau schauen, was ich an der 7D nicht mehr brauche. Mit der eingesetzten Kombi (also 60D + 24-105er Objektiv) war ich hinsichtlich der Bildqualität aber durchaus zufrieden.

Das Containerschiff “Sven”
Länge: 121 Meter, Breite: 18 Meter, Baujahr: 1996

Der Tanker “Pandion”
Länge: 118 Meter, Breite: 18 Meter, Baujahr: 2003

Das Containerschiff “Elysee”
Länge: 169 Meter, Breite: 27 Meter, Baujahr: 2009

Der Frachter “Haukur”
Länge: 75 Meter, Breite: 13 Meter, Baujahr 1990