Streik am Nord-Ostsee-Kanal fällt (zunächst) aus

Der von Verdi geplante einwöchige Streik an den Schleusen des Nord-Ostsee-Kanals in Kiel-Holtenau und Brunsbüttel wurde heute auf einer Pressekonferenz abgesagt. Es wurde aber gleichzeitig von der Gewerkschaft darauf hingewiesen, dass im September noch Streiks erfolgen könnten, wenn die anstehenden Gespräche mit dem Bundesministerium ohne akzeptable Ergebnisse bleiben.

Also werden in der kommenden Woche doch Schiffe den Kanal passieren und man hat die Möglichkeit “Pötte” zu sehen bzw. zu fotografieren.

Wieder geplanter Streik auf dem Nord-Ostsee-Kanal

Die Gewerkschaft Verdi will ab Montag unter anderem auch den Nord-Ostsee-Kanal erneut bestreiken – jetzt aber gleich eine ganze Woche lang! Hintergrund des Streiks ist der schon länger andauernde Streit mit dem Bundesverkehrsminister für die bundesweit Beschäftigten der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung. Es geht um die Absicherung für die Beschäftigten bei der Reform der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung.
Wegen der zahlreichen Streiks und aufgrund diverser Mängel an den maroden Schleusentoren in Kiel-Holtenau und Brunsbüttel musste der Kanal in diesem Jahr schon häufig ganz oder teilweise gesperrt werden. Die Schiffspassagen sind im ersten Halbjahr 2013 daher um über 10% auf ca. 16.000 zurückgegangen.
Die Streiks sind in der jetzigen Situation aus meiner Sicht mehr als kontraproduktiv. Selbst die Verdi-Mitglieder aus Schleswig-Holstein stehen laut Medienberichten nicht uneingeschränkt hinter dem 1-Wochen-Streik - sie wollten maximal einen Streik für zwei Tage. Es besteht die berechtigte Gefahr, dass mehrere Reeder ihre Schiffe, die aufgrund ihrer Abmessungen ansonsten immer die Passage durch den Nord-Ostsee-Kanal gewählt haben, wegen der Unsicherheiten nunmehr lieber den Umweg über den Skagerrak (die Nordspitze Dänemarks) wählen. Die Lotsen des Nord-Ostsee-Kanals sehen durch diesen geplanten Streik sogar schwerwiegende Dauerfolgen. 
Weniger Schiffe, die die Strecke durch den Nord-Ostsee-Kanal wählen, heißt auf Dauer aber auch weniger Arbeitsplätze. Da kann der Schuss von Verdi schnell nach hinten losgehen. Aber das ist denen zum jetzigen Zeitpunkt wohl eher egal - es ist ja Bundestagswahlkampf und wem die Gewerkschaft ziemlich nahe steht, ist ja hinreichend bekannt.... 
Ob der Streik zu einer vollkommenen Schließung der Wasserstraße führt, bleibt aber abzuwarten, denn der Schleusenbetrieb in Kiel-Holtenau und Brunsbüttel wird nicht ausschließlich von Mitarbeitern der Behörde geregelt. Einige Schichten können auch von einer privaten Firma besetzt werden.

Da ich in letzter Zeit aufgrund eines Bandscheibenvorfalls in der Halswirbelsäule leider nicht zum Fotografieren gekommen bin, folgen hier einige Schiffsfotos vom Nord-Ostsee-Kanal aus dem Juli 2013 – als die Welt auf dem Kanal mal zeitweise in Ordnung war:

Bei Sonnenschein am Kanal

Endlich nach langer Zeit ein paar Stunden Sonnenschein und da musste ich doch gleich einmal zum Nord-Ostsee-Kanal.
Die nachfolgenden Fotos entstanden von der Holtenauer Hochbrücke aus.

Blick auf die Schleusenanlage von Kiel – Holtenau bei regem Schiffsverkehr.

Das Feederschiff Ida Rambow ist 147 Meter lang und 23 Meter breit und fährt unter deutscher Flagge. Feederschiffe sind Frachtschiffe, die als Zubringer für große Containerschiffe dienen, die aufgrund ihrer Größe und dem Tiefgang nur wenige große Häfen anlaufen können. Die Feederschiffe übernehmen dann die Verteilung der Container zu den kleineren Häfen.

Und noch ein Feederschiff: die Transanund fährt unter zypriotischer Flagge. Das Schiff ist 146 Meter lang und 20 Meter breit. 

Schiffsfotos

Bei Shutterstock habe ich bisher mit Schiffsfotos den besten Erfolg. Vom Gesamtportfolio sind ca. 22,8% Fotos mit Schiffen. Mit diesen Fotos erziele ich fast 40% der Gesamteinnahmen bei Shutterstock. Besonders beliebt sind dabei die Fotos aus der Vogelperspektive, die ich von einer Brücke mache, die über den Nord-Ostsee-Kanal führt.

Nadelöhr vorerst beseitigt

Am heutigen Tag wurde nach einer Reparatur gegen 15:30 Uhr die große Südschleuse in Kiel-Holtenau wieder in Betrieb genommen. Es dauerte aber noch eine ganze Zeit, bis sich der “Stau” im Schiffsverkehr wieder halbwegs gelegt hatte.

Die Südschleuse (rechts) ist wieder funktionsfähig

Hohes Verkehrsaufkommen vor der Schleuse in Kiel-Holtenau

Stau !

Durch den Ausfall der großen Südschleuse in Kiel-Holtenau bilden sich seit Sonntag Staus vor und im Nord-Ostsee-Kanal. Von den vier Schleusen funktioniert nur noch die große Nordschleuse, die beiden kleineren Schleusen sind schon etwas länger außer Betrieb.
Durch den Ausfall sieht man jetzt eine ganze Menge Schiffe, die vor der Kanaleinfahrt auf Reede liegen. Große Auswirkungen haben die mehrstündigen Verzögerungen insbesondere für den Containertransport, denn die Feeder mit den Containern durchqueren häufig den Nord-Ostsee-Kanal, um die Container nach Hamburg zu bringen, von wo aus sie dann auf den ganz großen Containerschiffen in die ganze Welt befördert werden. Da diese Container nunmehr verspätet in Hamburg eintreffen, gibt es einen Dominoeffekt bei den Verzögerungen – und Zeit ist Geld!

Schiffe vor der Einfahrt in den Nord-Ostsee-Kanal

Schiffe warten auf die Ausfahrt aus dem Nord-Ostsee-Kanal

Mal wieder am Kanal

Am Freitag war ich nach der Arbeit mal wieder am Nord-Ostsee-Kanal. Es war auch reger Schiffsverkehr, so das ich einige Fotos von Frachtschiffen machen konnte. Leider zog nach gut einer Stunde eines der in letzter Zeit häufigen Gewitter auf, so dass meine Fototour dann ziemlich schnell beendet war.

Am Nord Ostsee Kanal

Gestern war ich nach längerer Zeit mal wieder am NOK. Dank des Schiffsradars im Internet war ich darüber informiert, dass ab ca. 8:30 Uhr mehrere Schiffe die Holtenauer Hochbrücke passieren würden. Also machte ich mich rechtzeitig auf den Weg. “Bewaffnet” war ich mit der Canon 7D und dem 70-200mm Objektiv sowie der Canon 5D Mk II und dem 24-105mm Objektiv. Es war relativ sonnig und die Luft war klar. Nur der frische Wind war doch recht unangenehm – insbesondere auf der Brücke, wo der Wind ganz schön pfiff. Trotz klammer Finger hielt ich es ziemlich lange aus, denn es war wirklich sehr viel Betrieb auf dem Kanal:

Jetzt habe ich für die nächsten Abende erst einmal genug zu tun, um die Fotos für die Fotoagenturen vorzubereiten (Namen der Schiffe und Beschriftungen / Logos auf den Containern wegstempeln).