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Sonntag, 29. September 2013

Fahrt auf dem Nord-Ostsee-Kanal

Gestern machte ich erstmals eine Tour auf einer Teilstrecke des Nord-Ostsee-Kanal. Start war am Kreishafen in Rendsburg und von dort ging es dann nach Kiel.
Nachfolgend einige Impressionen dieser Schiffstour, in der sich einmal ganz andere Perspektiven ergaben (ansonsten fotografiere ich am Kanal immer vom Ufer oder einer Brücke aus).

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Die Schwebefähre von Rendsburg, ein bedeutendes Technikdenkmal Deutschlands. Sie ist das Wahrzeichen der Stadt Rendsburg und eine von nur acht Schwebefähren weltweit.

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Die Fähre von Sehestedt quert den Kanal. Das Feederschiff “Wes Janine” (151 Meter lang und 27 Meter breit) nähert sich.

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Die malerische Kirche St. Peter und Paul liegt direkt neben dem Nord-Ostsee-Kanal in Sehestedt. Sie ist eine der ältesten Kirchen in Schleswig-Holstein.

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Ein Frachtschiff nähert sich….

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….es ist das Frachtschiff “Nordland”, das 120 Meter lang und 15 Meter breit ist.

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Etwas später kam die “Clipper Macau” vorbei. Dieses Schiff ist 143 Meter lang und 22 Meter breit.

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Dann folgte der russische Frachter “Neva Leader 5” (140 Meter lang, 17 Meter breit).

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Die Levensauer Hochbrücke. Die alte Brückenkonstruktion wird in absehbarer Zeit weichen müssen, da der Kanal verbreitert werden soll und auch die Höhe nicht mehr ausreichend ist.

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Einfahrt in die große Schleusenkammer in Kiel-Holtenau. Das 182 Meter lange und 27 Meter breite Tankschiff “Baltic Freedom” macht gerade fest.

Sonntag, 7. Juli 2013

Cap San Diego im NOK

Das Museumsschiff Cap San Diego, das eigentlich in Hamburg bei den St. Pauli Landungsbrücken liegt, macht gerade Schifftörns in unseren Gewässern. Am Freitag ging es vom Hamburger Hafen nach Cuxhaven und von dort aus am Samstag nach Rendsburg.
Heute stand dann die Tour von Rendsburg nach Kiel auf dem Programm. Am kommenden Freitag geht es dann in genau umgekehrter Reihenfolge wieder zurück nach Hamburg.
Vom 08. bis 11.07.13 kann das Schiff, das am Seefischmarkt angelegt hat, jeweils von 10 bis 18 Uhr besichtigt werden (Erwachsene: 4,00 €, Kinder 2,00 €).
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Die Cap San Diego auf dem Nord-Ostsee-Kanal. Der ehemalige Stückgutfrachter lief 1961 vom Stapel. 1986 drohte die Verschrottung. Das Schiff wurde nach Hamburg überführt und dort in unzähligen Stunden zum Museumsschiff restauriert.
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Die Cap San Diego ist 159,4 Meter lang und ca. 21,5 Meter breit.

Samstag, 6. Juli 2013

Giganten der Meere

Containerschiffe im Hamburger Hafen:

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Coco Pride
366 Meter lang, 48 Meter breit – Baujahr 2011 (Flagge: Hongkong)

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Ever Libra
335 Meter lang, 46 Meter breit – Baujahr 2012 (Flagge: Taiwan)

Samstag, 2. März 2013

Schiffskollision auf dem Nord-Ostsee-Kanal

Vor Brunsbüttel kam es heute zu einer Schiffskollision, in der die Empire verwickelt war. Das 171 Meter lange Feederschiff kollidierte bei der Schleusenausfahrt in den Nord-Ostsee-Kanal mit dem 139 Meter langen Schiff Herm Kiepe, das auf die Einfahrt in die Schleuse wartete. Personen sollen nicht zu Schaden gekommen sein. Einige Container fielen jedoch in den Kanal, der daraufhin zur Bergung der Container zeitweise gesperrt werden musste.Hier ein Foto aus meinem Schiffsfundus von der Empire:

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Bei Sonnenschein am Kanal

Endlich nach langer Zeit ein paar Stunden Sonnenschein und da musste ich doch gleich einmal zum Nord-Ostsee-Kanal.
Die nachfolgenden Fotos entstanden von der Holtenauer Hochbrücke aus.

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Blick auf die Schleusenanlage von Kiel – Holtenau bei regem Schiffsverkehr.

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Das Feederschiff Ida Rambow ist 147 Meter lang und 23 Meter breit und fährt unter deutscher Flagge. Feederschiffe sind Frachtschiffe, die als Zubringer für große Containerschiffe dienen, die aufgrund ihrer Größe und dem Tiefgang nur wenige große Häfen anlaufen können. Die Feederschiffe übernehmen dann die Verteilung der Container zu den kleineren Häfen.

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Und noch ein Feederschiff: die Transanund fährt unter zypriotischer Flagge. Das Schiff ist 146 Meter lang und 20 Meter breit. 

Dienstag, 14. August 2012

Sonntag, 5. August 2012

Mal wieder am Kanal

Am Freitag war ich nach der Arbeit mal wieder am Nord-Ostsee-Kanal. Es war auch reger Schiffsverkehr, so das ich einige Fotos von Frachtschiffen machen konnte. Leider zog nach gut einer Stunde eines der in letzter Zeit häufigen Gewitter auf, so dass meine Fototour dann ziemlich schnell beendet war.

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Montag, 9. April 2012

Mal wieder am Nord-Ostsee-Kanal

Sonniges (aber kaltes) Wetter lockten mich mal wieder zum Nord-Ostsee-Kanal. Die Ausbeute an Fotos von Fracht- und Tankschiffen war recht gut. Da das Wetter heute eher “bescheiden” ist, geht es nun an die Bildbearbeitung.

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Montag, 19. März 2012

Hamburg ohne Hafen? Geht nicht!

Auf der Tour mit der Hafenfähre zur Argentinienbrücke entstand folgendes Foto:

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Sonntag, 4. März 2012

Am Nord Ostsee Kanal

Gestern war ich nach längerer Zeit mal wieder am NOK. Dank des Schiffsradars im Internet war ich darüber informiert, dass ab ca. 8:30 Uhr mehrere Schiffe die Holtenauer Hochbrücke passieren würden. Also machte ich mich rechtzeitig auf den Weg. “Bewaffnet” war ich mit der Canon 7D und dem 70-200mm Objektiv sowie der Canon 5D Mk II und dem 24-105mm Objektiv. Es war relativ sonnig und die Luft war klar. Nur der frische Wind war doch recht unangenehm – insbesondere auf der Brücke, wo der Wind ganz schön pfiff. Trotz klammer Finger hielt ich es ziemlich lange aus, denn es war wirklich sehr viel Betrieb auf dem Kanal:

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Jetzt habe ich für die nächsten Abende erst einmal genug zu tun, um die Fotos für die Fotoagenturen vorzubereiten (Namen der Schiffe und Beschriftungen / Logos auf den Containern wegstempeln).